从投资成本来看：相同产热量的情况小，电锅炉要比空气源热泵稍微便宜一点，但是它需要的电功率要比空气源热泵大3倍作用。从节能性来看：空气源热泵常年可以实现1KW可以转化4KW的过程。锅炉只能实现1KW实现0.95KW或者更低的过程。
从投资成本来看。相同产热量的情况小，电锅炉要比空气源热泵稍微便宜一点，但是它需要的电功率要比空气源热泵大3倍作用。从节能性来看。
功能区别：空气能可以根据需要实现制热和制冷的功能；电锅炉只能实现加热功能。与集中供暖设备相比：集中供暖因此并没有办法针对每家每户进行专门的温度设计，导致一些家庭温度高，一些家庭温度低，可能采暖的舒适度比较差。
用电比较 使用空气能热泵采暖，每消耗1度电能至少得当相当于2度电的热量，而使用电锅炉，每消耗1度电只能得到相当于1度电的热量。比如100平的房子采暖，用半导体电锅炉需要4500元电费，用空气能基本在1900-2200元电费。结果比较 半导体电锅炉更适合东北地区，严寒地区。出水温度达到60-70度很容易。
目前很多省份开始考虑调整上网电价，同时也在考虑是否需要根据峰谷情况来决定电价的上涨。广东地区已经提高了峰值期的电价，同时扩大了峰值期的范围，基本白天都算是峰值期了，电价上涨25%。除了广东之外，其他省份并没有调整民用电的价格。
实行有利于资源节约的价格和财税政策。建立反映资源稀缺程度和供求关系的价格形成机制，加快水价、电价、热价调整，加快推进供热体制、煤热价格联动、天然气价格形成机制改革。研究建立节能专项基金，形成支持节能稳定的资金渠道。
全面降低企业用电成本。分时电价政策对不同商业用户的影响不同，但商业企业的用电成本普遍降低。通过行业主管部门和电网企业的分类指导，树立节能意识，采取节能措施，适当调整营业时间，可以有效降低商业用户的用电成本。
对符合国家产业政策、达到年生产规模5万吨及以上的电解铝企业生产用电的电价优待措施按我委计价格[1999]977号文件的有关规定执行。
其中，采暖期谷段电价由降低0.17元调整至降低0.2元。即第一档峰段电价为0.5769元、谷段电价为0.3469元，第三档峰、谷电价加价标准不变。（四）执行时间。执行居民峰谷分时电价政策的居民用户以年度为周期，一年内不应调整。也就是说平峰尖峰谷峰跟电费的多少有直接的关系。
Ta虽然不是新能源SUV，但却有新能源插电混动SUV的油耗表现；Ta虽然是电机控制的四驱，却比燃油SUV常用的适时四驱更靠谱...这款车就是东风日产的超混电驱奇骏，5月22日正式上市。超混电驱奇骏推出两款车型，指导价199万元和199万元。
切换到越野模式，四轮同时发力，在爬侧坡右后轮离地时的瞬间，可以看到电子限滑迅速对车轮进行了制动，将动力转移到其它有附着力的车轮，车辆完成了爬坡越过障碍。超混电驱奇骏190mm的离地间隙和相对较长悬架行程，配合e-4ORCE雪狐电四驱系统如虎添翼，看来电气化时代的奇骏也没有放弃它本来就有的标签。
侠之大者，《雪山飞狐》里的胡一刀：“虽千万人，吾往矣”。那么汽车界的“雪山飞狐”呢？——超混电驱奇骏“道阻且长，行则将至”。
超混电驱奇骏的优势在于不改变用车习惯、降低了油耗、保证用车的舒适度。同时日产给的配置很足，用车的体验不错。另外从超混电驱奇骏的售价上，我们看到了日产的“坦诚相见”，可见他们拿出了十足的诚意。【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
在2023年的5月份，被日产旗下的超混电驱奇骏给出了一个完美答案。
